德国汽车品牌排行榜前十名调查项目包括车辆可靠性、道路测试性能、车主满意度、主动安全性和碰撞测试结果。调查结果以百分制呈现，24个品牌各款平均分在40-60分左右。
调查结果显示，丰田雷克萨斯本田斯巴鲁讴歌占据了前十名的六席，其余四位分别是德国的宝马、韩国的奥迪和美国的林肯。
显然，这份由美国人调查的榜单对美国品牌并不友好，而以丰田为首的日系汽车品牌才是报告中的最大赢家。接下来，教授将对榜单中可靠性表现优秀的车企进行讲解，这在国内也具有一定的参考价值。
虽然丰田和雷克萨斯在《消费者报告》 2022 年可靠性报告排名中均获得72 分，但丰田今年上升了两位位居榜首。作为去年的冠军，雷克萨斯跌回了第二位。似乎只有他们才能在可靠性上击败雷克萨斯。
其实日系车在美国的口碑一直很好。丰田能在2022年成为最值得信赖的汽车品牌，主要是因为它拥有多款高评价车型。数据显示，丰田参与调研的车型多达17款，成为上榜车型最多的汽车品牌。
其中，丰田卡罗拉）Edge发布了96分的成绩，以《消费者报告》的成绩被评为2022年度最可靠车型，而卡罗拉双擎普锐斯）、卡罗拉的成绩也分别达到了93分、89分、81分，远高于测试模型的平均水平。
此外，在美国市场销售的11款丰田车型均获得60分以上的成绩，只有R4 Prime和Tundra表现不佳，分别为59分和39分。
此外，共有6款雷克萨斯车型参与了调查。其中，表现最好的雷克萨斯GX）获得了91分，最不靠谱的车型也获得了62分澳门威尼斯人最新。这意味着甚至所有雷克萨斯车型都比北美汽车市场的平均水平更可靠。
如果说丰田和雷克萨斯这两个在美国市场打了几十年，积累了大量可靠评价的品牌，能够仅仅靠稳定的性能重新回到《消费者报告》的可靠性榜单，那么宝马就可以拿下2022年可靠性榜第三名，真是狗血。
要知道美国可靠性排行榜前三名早已被日系汽车品牌占据，而宝马去年的排名也只是处于中等水平。在过去的五年里，它从未突破过这份榜单的前五名。
今年，宝马的可靠性排名上升了10位，打破了日系汽车品牌的垄断，让、本田等日系车企处于劣势。
今年共有6款BMW车型参与了此次调查评测。其中最靠谱的3系得分80分，最不靠谱的车型得分53分，总分达到65分。值得一提的是，宝马是唯一一个综合得分高于榜单平均水平的德系汽车品牌。
宝马和雷克萨斯的情况有些相似。两者都不是特别可靠的模型。具体来看，宝马3系）、4系得分中上，宝马3系、X5、X7、5系也达到了榜单的平均水平。
相比之下，奥迪以60分位列榜单第六位，成为继宝马之后第二家进入榜单前十的德国车企。德国豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰以仅26分的成绩首次跌至榜单末位。看来奔驰还要在可靠性上下功夫。
在2022年《消费者报告》的可靠性榜单中，日系汽车品牌虽然被宝马杀出重围拿下第三名，但和本田依然占据日系汽车品牌前五的另外两个位置。
其中，去年的可靠性亚军今年下滑两位，位列榜单第四位。共有五款车型参与了调查评测，综合得分为65分，与宝马并列综合得分。
其中，最值得信赖的车型MX-5获得85分，比宝马3系高出5分。即使是最不靠谱的车也拿到了52分，仅落后宝马一分。
在很多人看来，在可靠性方面更注重操控性，但其品质与其他日系主流汽车品牌相比略逊一筹。不过，至少美国的这份数据可以证明，有“日本宝马”之称的无论是操控还是可靠性，都堪比宝马。
与排名上升或下降的其他汽车品牌相比，本田在可靠性排名中停滞不前。值得一提的是，虽然今年本田的排名没有变化，但与去年相比，分数反而有所下降。
具体来看，2022年共有6款本田车型参与了调查测评，综合得分为62分，较去年的75分下降了13分。其中，最可靠的模型得分为71分，最不可靠的模型得分为50分。
事实上，虽然本田是榜单前五的“守门员”，但它的成绩在榜单中其实并不算太蹩脚。《消费者报告》的信度排名虽然和我们的考试成绩一样，都是100分制，但是它的评分机制还是比较严格的，所以60分并不是及格线，而是“优等生”的入门门槛。